Seit Sonntag, 16. Februar, kam es zu mehreren Spanndrahtbrüchen in den Brückenzügen A und B der Carolabrücke. Der geordnete Abbruch der Brücke muss schnellstmöglich erfolgen

UPDATE - Am Mittwochmittag wurde durch das Schallemissionsmonitoring erneut ein auffälliges Ereignis an der Carolabrücke festgestellt, das eindeutig als Spanndrahtbruch verifiziert wurde.

Die Abrissarbeiten am eingestürzten Zug C der Carolabrücke wurden am 18. Februar 2025, vorerst eingestellt. Wie es weiter geht ist nicht bekannt.

Es vergeht kein Tag, wo nicht eine "Schlagzeile" von, über und mit der Carolabrücke auftaucht. Das Jahr 2025 begann wie da Jahr 2024 endete, mit Schlagzeilen Carolabrücke.

Nach über 4 Monaten nach dem Teileinsrurz passieren die ersten Schiffe nun wieder die Durchfahrt an der Carolabrücke. Am Montag kurz nach 12 Uhr passierte der Schubverband "DICK" die Brücke.

Ab Dienstag, 18. Februar 2025, wird die Durchfahrt dann für den Wirtschaftsschiffsverkehr von Montag bis Freitag jeweils von 8 bis 12 Uhr flussaufwärts und von 13 bis 15 Uhr flussabwärts möglich sein.

Seit mehr als 4 Monaten gibt es in Dresden nun keine Carolabrücke mehr. Seit dem her wurde ein großer Teil des Brückenzuges C abgetragen.Schon jetzt ist die Stadt im Verzug

In den kommenden Tagen führt das Messschiff „Rosslau“ des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes (WSA) Elbe Verkehrssicherungspeilungen unterhalb und unter der Carolabrücke durch.

Am Freitag, 10. Januar 2025, konnte das erste der beiden Brückengelenke des eingestürzten Zugs C der Carolabrücke aus der Elbe geborgen werden. Doch es fehlt das zweite Gelenk...

Nach Entschärfung der Weltkriegsbombe werden die Abbrucharbeiten an der Carolabrücke seit Freitag, 10. Januar 2025, fortgesetzt.