Chemnitz – Zughersteller Alstom hat noch nicht alle der vom VMS bestellten Akkuzüge geliefert. Als Folge muss die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) ab Sonntag nach einem Ersatzfahrplan verkehren. Die vom VMS finanzierten elf Akkuzüge (70 Mio. Euro) sollten bereits Ende 2023 den Verkehr auf RE 6 gänzlich übernehmen. Zughersteller Alstom hat allerdings wiederholt Lieferprobleme! Mittlerweile sind zehn Fahrzeuge geliefert, die neue Flotte hat seit einigen Wochen den Verkehr auf RE 6 überwiegend übernommen. Die immer seltener verkehrenden Diesel-Doppelstockzüge werden ab Sonntag (14. Juni 2026) komplett von der Strecke genommen. 

Foto: © MeiSachsen.de/Mike Schiller

Weil noch nicht alle Akkuzüge einsatzbereit sind, fährt die MRB in Abstimmung mit dem Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) und dem Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) ab Sonntag nach einem veränderten Fahrplan. Um Ladezeiten in Chemnitz Hbf zu sparen, werden einige Akkuzüge zwischen Leipzig und Geithain auf die elektrifizierte Strecke über Borna umgeleitet, um unter Fahrdraht zu laden.

Die RE 6-Stammstrecke Chemnitz <> Leipzig ist noch nicht elektrifiziert, dies und ihr Ausbau sollen in den kommenden Jahren durch die Deutsche Bahn AG erfolgen.

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Durch die Umleitung einiger Fahrten kommt es zu den Fahrplanabweichungen, die auch alle zwei Stunden zu entfallenden Zug-Halten des RE 6 in Bad Lausick führen. Hier wird Busersatzverkehr eingerichtet bzw. kann auch die parallel verkehrende RB 113 genutzt werden.  Der Ersatzfahrplan gilt bis einschließlich 19. Juni 2026.    

Den geänderten Fahrplan hat die MRB hier veröffentlicht.

Quelle:  Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH