Wenn erst einmal was zum Laufen kommt dann geht es reium. Note Drei bekam die Brücke über die Gleise der Fabricestraße. Wie stellen sie sich eine Brücke vor? Zwei Spuren und Gehwege. Die Realität hat vor Jahren den Geist aufgegeben. Die Brücke über die Gleise der Fabricestraße ist Einspurig und die Gehwege sind Huckelpisten und nur unter Lebensgefahr zu betreten. Eine Beleuchtung Fehlanzeige! Die Brücke ist völlig im Eimer, eine neue Brücke soll es erst 2026 geben. In dem Gebiet sind verschiedene Firmen, der THW Ortsverband Dresden, die Feuer- und Rettungswache 1 Albertstadt, Lagerräume, Büros, Zollamt und Wohngebäude ansässig.
Brücke, was da noch übrig geblieben ist über die Bahngleise an der Fabricestraße Foto: © MeiDresden.de
Brücke, was da noch übrig geblieben ist über die Bahngleise an der Fabricestraße Foto: © MeiDresden.de
Das hier eigentlich sofort gehandelt werden muß sollte bei der Aussage von Simone Prüfer, Leiterin des Straßen- und Tiefbauamts klar sein! Es gibt zahlreiche Schäden am Bauwerk. Die Fahrbahn mußte schon eingeengt werden, wil die Traglast der Brücke das nicht mehr hergibt. Das ganze ist schon länger bekannt, doch gehandelt wird erst irgendwann 2025 mit den Ausschreibungen der Aufträge. Danach wird wieder Zeit vergehen. Einen Baustart könnte es dann 2026 geben. Die Zeit drängt, denn die Brücke soll ab 2027 als Umleitung dienen für die Brücke, die nur wenige hundert Meter weiter oberhalb ebenfals übder die Bahngleise geht und eine wichtige Strecke unter anderem zum Flughafen und zu Infineon ist.
Brücke, was da noch übrig geblieben ist über die Bahngleise an der Fabricestraße Foto: © MeiDresden.de
Brücke, was da noch übrig geblieben ist über die Bahngleise an der Fabricestraße - Im Hintergrund die Feuer und Rettungswache 1 Albertstadt Foto: © MeiDresden.de
Für die Stadt kommt nur ein Neubau infrage. 2025 sollen die Aufträge ausgeschrieben werden. Läuft alles nach Plan, wird 2026 und 2027 gebaut. Die Verwaltung rechnet mit einer Dauer von 14 Monaten. In dieser Zeit wird es zu Sperrungen der Bahnstrecke Richtung Görlitz kommen. Wie genau die Sperrzeiten aussehen, ob die Gleise nur zu bestimmten Tageszeiten oder wochenlang blockiert werden, konnte Prüfer nicht sagen. Die Baukosten betragen rund 3,6 Millionen Euro.
Brücke, was da noch übrig geblieben ist über die Bahngleise an der Fabricestraße Foto: © MeiDresden.de
Wichtig ist der Neubau auch deshalb, weil die Fabricestraße zwingend als Umleitungsstrecke für ein anderes Projekt benötigt wird: die Sanierung der Brücke im Zuge der Königsbrücker Straße, die sich einige hundert Meter nördlich über die gleichen Bahngleise erstreckt. Mitte 2027 will die Stadt mit den Bauarbeiten beginnen.
