Das manchmal nicht alles so läuft, ist in Dresden bekannt. Doch was hat man sich auf der Hüblerstraße gedacht? Die Hüblerstraße ist eine Straße im Stadtteil Blasewitz. Sie führt vom Barbarossaplatz bis zum Blauen Wunder und ist von der Ecke Bergmannstraße zum Blauen Wunder eine Einbahnstraße mitb Tempo 20. Für die Radfahrer hat man sich nun etwas ganz besonderes ausgedacht. Einen gestückelten Radweg mit diversen "Hindernissen" und "Gefahrenstellen". Der Radweg ist nur wenige Meter von der Fahrbahn abgegrenzt und das im Gegenverkehr. Die Autos kommen also den Radfahrern entgegen. Das Beste kommt aber in der Nähe vom Blauen Wunder. Auf dem letzten Stück des "Radweges" wurden diverse Hindernisse wie Parkplätze, Abstellbügel für Räder und ein Parkplatz für ein Lastenrad montiert. Bei dieser Anordnug fragt man sich, was hier bei der Planung schief gelaufen ist.
Foto: © MeiDresden.de
Die Landeshauptstadt Dresden ließ in der schmalen Einbahnstraße 2020 einen Radweg anlegen. Aus der Pressemeldung vom 24.05.2019 heißt es: "Auf dem Abschnitt der Hüblerstraße zwischen Schillerplatz und Berggartenstraße wird eine verkehrsberuhigte Tempo-20-Zone eingerichtet. Es fallen Umbaukosten für den Tiefbau und die Ausrüstung der neuen Radsignalanlage von 200 000 Euro an, dazu Planungskosten von 12 000 Euro. Mit der Radverkehrsanlage wird eine weitere prioritäre Maßnahme (Nr. 582) aus dem Radverkehrskonzept der Landeshauptstadt Dresden umgesetzt".
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Da wo eigentlich der Radverkehr fließen sollte, hat die Landeshauptstadt Dresden im August 2023 für 7500 Euro, neue Parkplätze für Fahrräder an der Hüblerstraße errichten lassen. Aus der Pressemeldung heißt es: Die derzeit vorhandenen Radanlehnbügel an dieser Stelle sind stark ausgelastet. Zudem werden in Dresden immer mehr Lastenräder genutzt. Der Lastenradstellplatz soll nicht nur Privatparkern dienen, sondern ebenfalls den ansässigen Gewerbetreibenden die Möglichkeit zur ökologischen Anlieferung bieten. Lastenradstellplätze haben nicht nur das Potential, die Attraktivität von Geschäftsbereichen zu erhöhen, sondern auch den Flächenbedarf für Liefervorgänge zu vermindern".
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Radfahrer müssen im vorderen Teil der Hüblerstraße viele Nerven haben. Da kommt der Gegenverkehr in die Hüblerstraße und Paketdienste stehen auf dem Radweg... Wir haben die Landeshauptstadt Dresden angefragt, warum der Radweg nicht durchgängig ist.
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"Die Hüblerstraße ist zwischen Schillerplatz und Berggartenstraße ein verkehrsberuhigter Geschäftsbereich (Tempo 20-Zone) sowie eine Einbahnstraße mit Freigabe für den Radverkehr in Gegenrichtung. Innerhalb eines verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches ist das Markieren von Radverkehrsanlagen nicht zulässig. Unter Beachtung der allgemeinen und speziellen Verkehrsregelungen ist ein sicherer Verkehrsablauf ohne separate Radverkehrsanlagen gewährleistet. Außerhalb der Tempo 20-Zone sind Radverkehrsführungen vorhanden, um den Rad Fahrenden die Ein- und Ausfahrt in und aus der Hüblerstraße sicher zu ermöglichen", so das Fachamt der Landeshauptstadt Dresden.
